Поиск :
Личный кабинет :
Электронный каталог: Иншаков А. П. - Испытательный стенд для проверки работоспособности турбокомпрессоров автотракторных двигателей
Иншаков А. П. - Испытательный стенд для проверки работоспособности турбокомпрессоров автотракторных двигателей
Нет экз.
Электронный ресурс
Автор: Иншаков А. П.
Испытательный стенд для проверки работоспособности турбокомпрессоров автотракторных двигателей
Издательство: СамГАУ, 2018 г.
ISBN отсутствует
Автор: Иншаков А. П.
Испытательный стенд для проверки работоспособности турбокомпрессоров автотракторных двигателей
Издательство: СамГАУ, 2018 г.
ISBN отсутствует
На полку
Электронный ресурс
Иншаков, А. П.
Испытательный стенд для проверки работоспособности турбокомпрессоров автотракторных двигателей [Электронный ресурс]. – Самара : СамГАУ, 2018. – 8 с. – Режим доступа : https://e.lanbook.com/book/116092, https://e.lanbook.com/img/cover/book/116092.jpg. – Книга из коллекции СамГАУ - Ветеринария и сельское хозяйство. – На рус. яз.
Цель исследований – повышение качества технического сервиса турбокомпрессоров автотракторных двигателей. Нарушение условий смазывания вала турбокомпрессора на высоких частотах вращения приводит к интенсивному износу деталей подшипникового узла. Повышенный дисбаланс также является первопричиной ускоренного износа ТКР. Недостаточная оснащенность средствами контроля проверочных операций, либо испытаний турбокомпрессора, проводимых, как правило, без нагрузки, значительно снижают ценность получаемой информации о техническом состоянии турбокомпрессора. При испытаниях кроме контроля параметров газа на входе и выходе, дополнительно необходимо осуществлять контроль частоты вращения вала турбокомпрессора, осуществлять контроль величины расхода масла через подшипниковый узел турбокомпрессора, регистрировать случаи и величины отклонения смещения вала в радиальном и осевом направлении в подшипниковом узле вала турбокомпрессора. В статье представлена принципиальная схема стенда для испытания и контроля работоспособности турбокомпрессоров (ТКР) автотракторных двигателей с обоснованием параметров оценки работоспособности турбокомпрессоров. Разработан способ регистрации положения вала турбокомпрессора в подшипнике в процессе испытания. Предприятия, специализирующиеся на ремонте турбокомпрессоров в основном используют стенды, принцип действия которых основан на раскрутке ротора сжатым воздухом, подаваемым в турбину. При этом основной задачей испытаний является определение скоростной характеристики и производительности турбокомпрессора. По данным показателям оценивают работоспособность турбокомпрессора после ремонта, другие диагностические функции стендов крайне ограничены. В то же время исследованиями установлено, что в ТКР могут быть неисправности, заметно не снижающие производительность турбокомпрессора, но при наличии которых, эксплуатация может сопровождаться внезапными отказами. Использование разработанного технического средства для контроля работоспособности турбокомпрессора позволяет осуществлять более качественную его проверку в условиях близких к эксплуатационным, а также расширить диагностические возможности испытательных стендов при определении причин нарушения работоспособности турбокомпрессоров на стадиях их производства или ремонта.
62/799
основной = ЭБС Лань (СЭБ)
основной = ЭБС Лань
Иншаков, А. П.
Испытательный стенд для проверки работоспособности турбокомпрессоров автотракторных двигателей [Электронный ресурс]. – Самара : СамГАУ, 2018. – 8 с. – Режим доступа : https://e.lanbook.com/book/116092, https://e.lanbook.com/img/cover/book/116092.jpg. – Книга из коллекции СамГАУ - Ветеринария и сельское хозяйство. – На рус. яз.
Цель исследований – повышение качества технического сервиса турбокомпрессоров автотракторных двигателей. Нарушение условий смазывания вала турбокомпрессора на высоких частотах вращения приводит к интенсивному износу деталей подшипникового узла. Повышенный дисбаланс также является первопричиной ускоренного износа ТКР. Недостаточная оснащенность средствами контроля проверочных операций, либо испытаний турбокомпрессора, проводимых, как правило, без нагрузки, значительно снижают ценность получаемой информации о техническом состоянии турбокомпрессора. При испытаниях кроме контроля параметров газа на входе и выходе, дополнительно необходимо осуществлять контроль частоты вращения вала турбокомпрессора, осуществлять контроль величины расхода масла через подшипниковый узел турбокомпрессора, регистрировать случаи и величины отклонения смещения вала в радиальном и осевом направлении в подшипниковом узле вала турбокомпрессора. В статье представлена принципиальная схема стенда для испытания и контроля работоспособности турбокомпрессоров (ТКР) автотракторных двигателей с обоснованием параметров оценки работоспособности турбокомпрессоров. Разработан способ регистрации положения вала турбокомпрессора в подшипнике в процессе испытания. Предприятия, специализирующиеся на ремонте турбокомпрессоров в основном используют стенды, принцип действия которых основан на раскрутке ротора сжатым воздухом, подаваемым в турбину. При этом основной задачей испытаний является определение скоростной характеристики и производительности турбокомпрессора. По данным показателям оценивают работоспособность турбокомпрессора после ремонта, другие диагностические функции стендов крайне ограничены. В то же время исследованиями установлено, что в ТКР могут быть неисправности, заметно не снижающие производительность турбокомпрессора, но при наличии которых, эксплуатация может сопровождаться внезапными отказами. Использование разработанного технического средства для контроля работоспособности турбокомпрессора позволяет осуществлять более качественную его проверку в условиях близких к эксплуатационным, а также расширить диагностические возможности испытательных стендов при определении причин нарушения работоспособности турбокомпрессоров на стадиях их производства или ремонта.
62/799
основной = ЭБС Лань (СЭБ)
основной = ЭБС Лань