Поиск :
Личный кабинет :
Электронный каталог: Черемисин В. Т. - Повышение энергетической эффективности электроподвижного состава в границах зон учета электроэнер...
Черемисин В. Т. - Повышение энергетической эффективности электроподвижного состава в границах зон учета электроэнер...
Нет экз.
Электронный ресурс
Автор: Черемисин В. Т.
Повышение энергетической эффективности электроподвижного состава в границах зон учета электроэнер... : монография
Издательство: ОмГУПС, 2019 г.
ISBN 978-5-949-41223-7
Автор: Черемисин В. Т.
Повышение энергетической эффективности электроподвижного состава в границах зон учета электроэнер... : монография
Издательство: ОмГУПС, 2019 г.
ISBN 978-5-949-41223-7
Электронный ресурс
Черемисин, В. Т.
Повышение энергетической эффективности электроподвижного состава в границах зон учета электроэнергии железных дорог [Электронный ресурс] : монография . - Омск : ОмГУПС, 2019 . - 166 с. - Режим доступа : https://e.lanbook.com/book/129464, https://e.lanbook.com/img/cover/book/129464.jpg . - Книга из коллекции ОмГУПС - Инженерно-технические науки . - На рус. яз. - ISBN 978-5-949-41223-7 .
Монография посвящена повышению энергетической эффективности электроподвижного состава путем снижения потерь электроэнергии на тягу поездов за счет внедрения технологических решений на основе результатов мониторинга работы локомотивных бригад на плечах обслуживания с детализацией удельного расхода и непроизводительных потерь электроэнергии на тягу поездов по зонам учета железных дорог. В работе представлены разработанные технические требования к автоматизи- рованным информационно-измерительным комплексам учета электроэнергии на тяговом электроподвижном составе и технология их применения, которые утверждены распоряжением старшего вице-президента ОАО «РЖД» В. А. Гапановича от 31 декабря 2014 г. № 3226р, метод снижения удельного расхода и непроизводительных потерь электроэнергии и технология их определения в границах зон учета железной дороги. Представлены результаты апробации разработанных технологических решений по повышению энергетической эффективности электроподвижного состава. Монография предназначена для специалистов железных дорог, связанных с вопросами повышения энергетической эффективности электроподвижного состава, студентов специальности «Подвижной состав железных дорог», специализаций «Электрический транспорт железных дорог» и «Высокоскоростной наземный транспорт» при выполнении ими выпускной квалификационной работы, а также может быть полезна слушателям Института повышения квалификации и переподготовки
629.423:621.331
основной = ЭБС Лань (СЭБ)
основной = ЭБС Лань
Черемисин, В. Т.
Повышение энергетической эффективности электроподвижного состава в границах зон учета электроэнергии железных дорог [Электронный ресурс] : монография . - Омск : ОмГУПС, 2019 . - 166 с. - Режим доступа : https://e.lanbook.com/book/129464, https://e.lanbook.com/img/cover/book/129464.jpg . - Книга из коллекции ОмГУПС - Инженерно-технические науки . - На рус. яз. - ISBN 978-5-949-41223-7 .
Монография посвящена повышению энергетической эффективности электроподвижного состава путем снижения потерь электроэнергии на тягу поездов за счет внедрения технологических решений на основе результатов мониторинга работы локомотивных бригад на плечах обслуживания с детализацией удельного расхода и непроизводительных потерь электроэнергии на тягу поездов по зонам учета железных дорог. В работе представлены разработанные технические требования к автоматизи- рованным информационно-измерительным комплексам учета электроэнергии на тяговом электроподвижном составе и технология их применения, которые утверждены распоряжением старшего вице-президента ОАО «РЖД» В. А. Гапановича от 31 декабря 2014 г. № 3226р, метод снижения удельного расхода и непроизводительных потерь электроэнергии и технология их определения в границах зон учета железной дороги. Представлены результаты апробации разработанных технологических решений по повышению энергетической эффективности электроподвижного состава. Монография предназначена для специалистов железных дорог, связанных с вопросами повышения энергетической эффективности электроподвижного состава, студентов специальности «Подвижной состав железных дорог», специализаций «Электрический транспорт железных дорог» и «Высокоскоростной наземный транспорт» при выполнении ими выпускной квалификационной работы, а также может быть полезна слушателям Института повышения квалификации и переподготовки
629.423:621.331
основной = ЭБС Лань (СЭБ)
основной = ЭБС Лань