Поиск :
Личный кабинет :
Электронный каталог: Турбор, И. А. - Горный информационно-аналитический бюллетень
Турбор, И. А. - Горный информационно-аналитический бюллетень
Нет экз.
Электронный ресурс
Автор: Турбор, И. А.
№ 1, специальный выпуск 3 Обоснование и разработка схемы передвижки секций механизированной крепи в условиях отработки пластов с неустойчивыми кровлями: Горный информационно-аналитический бюллетень : журнал
Издательство: Горная книга, 2020 г.
ISBN отсутствует
Автор: Турбор, И. А.
№ 1, специальный выпуск 3 Обоснование и разработка схемы передвижки секций механизированной крепи в условиях отработки пластов с неустойчивыми кровлями: Горный информационно-аналитический бюллетень : журнал
Издательство: Горная книга, 2020 г.
ISBN отсутствует
На полку
Электронный ресурс
Турбор, И. А.
№ 1, специальный выпуск 3 Обоснование и разработка схемы передвижки секций механизированной крепи в условиях отработки пластов с неустойчивыми кровлями : Горный информационно-аналитический бюллетень : журнал. – Москва : Горная книга, 2020. – 14 с. : ил., табл. – Режим доступа : https://biblioclub.ru/index.php?page=book&id=687341. – Режим доступа: электронная библиотечная система «Университетская библиотека ONLINE», требуется авторизация. – Библиогр.: с. 9-10. – На рус. яз. – ISSN 0236-1493.
Основной функцией механизированной крепи является поддержание и сохранение целостности непосредственной кровли пласта, то есть предотвращение расслоения и образования вывалов породы в призабойном пространстве, а также в обеспечении требуемой скорости крепления в экстремальных ситуациях. Данная функция решается путем выбора эффективных схем расстановки и передвижки секций механизированной крепи. Проанализированы существующие схемы передвижки секций механизированной крепи и результаты работы механизированных комплексов с различными схемами передвижки, установлены их особенности и недостатки, которые не позволяют обеспечить оптимальные параметры работы лав в условиях с неустойчивыми кровлями.Обоснована необходимость разработки комбинированной схемы передвижки секций механизированной крепи. Особенностью комбинированной схемы, в отличии от существующих, является опережающая передвижка секций механизированной крепи за проходом исполнительного органа комбайна и последующая задвижка не передвинутых. Установлено, что численность обслуживающего персонала для передвижки секций при комбинированной схеме следует определять из отношения скорости движения комбайна и скорости крепления. Применение комбинированной схемы в условиях Обособленного предприятия «Шахтоуправление «Трудовское» позволило увеличить скорость крепления в очистном забое до трех раз. При этом были сняты ограничения на скорость выемки по фактору крепления и повышена устойчивость непосредственной кровли пласта. Возникающие при задержке передвижки секций обнажения находились в допустимых пределах для неустойчивых кровель.Применение комбинированной схемы передвижки секций механизированной крепи позволило снизить конвергенцию вмещающих пород на 25-30% и вывалообразования в призабойном пространстве. Таким образом, комбинированная схема передвижки секций крепи является более безопасной и эффективной.
622
основной = ЭБС Университетская библиотека
Турбор, И. А.
№ 1, специальный выпуск 3 Обоснование и разработка схемы передвижки секций механизированной крепи в условиях отработки пластов с неустойчивыми кровлями : Горный информационно-аналитический бюллетень : журнал. – Москва : Горная книга, 2020. – 14 с. : ил., табл. – Режим доступа : https://biblioclub.ru/index.php?page=book&id=687341. – Режим доступа: электронная библиотечная система «Университетская библиотека ONLINE», требуется авторизация. – Библиогр.: с. 9-10. – На рус. яз. – ISSN 0236-1493.
Основной функцией механизированной крепи является поддержание и сохранение целостности непосредственной кровли пласта, то есть предотвращение расслоения и образования вывалов породы в призабойном пространстве, а также в обеспечении требуемой скорости крепления в экстремальных ситуациях. Данная функция решается путем выбора эффективных схем расстановки и передвижки секций механизированной крепи. Проанализированы существующие схемы передвижки секций механизированной крепи и результаты работы механизированных комплексов с различными схемами передвижки, установлены их особенности и недостатки, которые не позволяют обеспечить оптимальные параметры работы лав в условиях с неустойчивыми кровлями.Обоснована необходимость разработки комбинированной схемы передвижки секций механизированной крепи. Особенностью комбинированной схемы, в отличии от существующих, является опережающая передвижка секций механизированной крепи за проходом исполнительного органа комбайна и последующая задвижка не передвинутых. Установлено, что численность обслуживающего персонала для передвижки секций при комбинированной схеме следует определять из отношения скорости движения комбайна и скорости крепления. Применение комбинированной схемы в условиях Обособленного предприятия «Шахтоуправление «Трудовское» позволило увеличить скорость крепления в очистном забое до трех раз. При этом были сняты ограничения на скорость выемки по фактору крепления и повышена устойчивость непосредственной кровли пласта. Возникающие при задержке передвижки секций обнажения находились в допустимых пределах для неустойчивых кровель.Применение комбинированной схемы передвижки секций механизированной крепи позволило снизить конвергенцию вмещающих пород на 25-30% и вывалообразования в призабойном пространстве. Таким образом, комбинированная схема передвижки секций крепи является более безопасной и эффективной.
622
основной = ЭБС Университетская библиотека