Поиск :
Личный кабинет :
Электронный каталог: Кравченко, Г. Н. - Оценка эффективности технологических и конструктивных решений в повышении усталостной прочности а...
Кравченко, Г. Н. - Оценка эффективности технологических и конструктивных решений в повышении усталостной прочности а...
Нет экз.
Электронный ресурс
Автор: Кравченко, Г. Н.
Оценка эффективности технологических и конструктивных решений в повышении усталостной прочности а... : учебное пособие для укрупненной группе специальностей и направлений подготовки 24.00.00 "авиационная и ракетно-космическая техника" для студентов, аспирантов, адьюнктов по специальности 24.05.07...
Издательство: МАИ, 2025 г.
ISBN 978-5-4316-1304-3
Автор: Кравченко, Г. Н.
Оценка эффективности технологических и конструктивных решений в повышении усталостной прочности а... : учебное пособие для укрупненной группе специальностей и направлений подготовки 24.00.00 "авиационная и ракетно-космическая техника" для студентов, аспирантов, адьюнктов по специальности 24.05.07...
Издательство: МАИ, 2025 г.
ISBN 978-5-4316-1304-3
На полку
Электронный ресурс
Кравченко, Г. Н.
Оценка эффективности технологических и конструктивных решений в повышении усталостной прочности авиационных деталей [Электронный ресурс] : учебное пособие для укрупненной группе специальностей и направлений подготовки 24.00.00 "авиационная и ракетно-космическая техника" для студентов, аспирантов, адьюнктов по специальности 24.05.07 "самолето- и вертолетостроение" и направлению подготовки 24.04.04 "авиастроение". – Москва : МАИ, 2025. – 79 с. – Режим доступа : https://e.lanbook.com/book/514072, https://e.lanbook.com/img/cover/book/514072.jpg. – Книга из коллекции МАИ - Инженерно-технические науки. – На рус. яз. – ISBN 978-5-4316-1304-3.
Приведены расчетные инженерные методы определения средних значений и коэффициентов вариации предела выносливости силовых деталей планера самолетов и вертолетов. Эти методы позволяют учитывать влияние геометрии и размеров деталей в расчетных (критических) сечениях, технологий финишных обработок и упрочнения поверхности, влияния коррозионной среды и некоторых других важных факторов. Представлена методика первичной обработки информации о переменной нагруженности деталей и получения блоков нагружения для расчетов на усталость. Описаны статистические методы определения функций распределения усталостного ресурса деталей, которые основаны на корректированной гипотезе накопления повреждений и учета реального уровня эксплуатационного нерегулярного нагружения авиационных деталей. Даны примеры расчетов на усталость типовых элементов конструкций по приведенным методикам. Для студентов специальности 24.05.07 «Самолето- и вертолетостроение» и направления подготовки 24.04.04 «Авиастроение», изучающих дисциплины «Технологическое «Технологическое моделирование обеспечение ресурсных изготовления конструкций», высокоресурсных конструкций» и др., в которых рассматриваются вопросы оптимизации конструктивно-технологического исполнения деталей и узлов авиационной техники по критериям усталостной прочности.
основной = ЭБС Лань
Кравченко, Г. Н.
Оценка эффективности технологических и конструктивных решений в повышении усталостной прочности авиационных деталей [Электронный ресурс] : учебное пособие для укрупненной группе специальностей и направлений подготовки 24.00.00 "авиационная и ракетно-космическая техника" для студентов, аспирантов, адьюнктов по специальности 24.05.07 "самолето- и вертолетостроение" и направлению подготовки 24.04.04 "авиастроение". – Москва : МАИ, 2025. – 79 с. – Режим доступа : https://e.lanbook.com/book/514072, https://e.lanbook.com/img/cover/book/514072.jpg. – Книга из коллекции МАИ - Инженерно-технические науки. – На рус. яз. – ISBN 978-5-4316-1304-3.
Приведены расчетные инженерные методы определения средних значений и коэффициентов вариации предела выносливости силовых деталей планера самолетов и вертолетов. Эти методы позволяют учитывать влияние геометрии и размеров деталей в расчетных (критических) сечениях, технологий финишных обработок и упрочнения поверхности, влияния коррозионной среды и некоторых других важных факторов. Представлена методика первичной обработки информации о переменной нагруженности деталей и получения блоков нагружения для расчетов на усталость. Описаны статистические методы определения функций распределения усталостного ресурса деталей, которые основаны на корректированной гипотезе накопления повреждений и учета реального уровня эксплуатационного нерегулярного нагружения авиационных деталей. Даны примеры расчетов на усталость типовых элементов конструкций по приведенным методикам. Для студентов специальности 24.05.07 «Самолето- и вертолетостроение» и направления подготовки 24.04.04 «Авиастроение», изучающих дисциплины «Технологическое «Технологическое моделирование обеспечение ресурсных изготовления конструкций», высокоресурсных конструкций» и др., в которых рассматриваются вопросы оптимизации конструктивно-технологического исполнения деталей и узлов авиационной техники по критериям усталостной прочности.
основной = ЭБС Лань